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부성저항은 간단히 수정진동자와 직렬로 일정치의 저항을 삽입해서 그 저항이 몇 ohm 까지 발진 기동 가능한 지 측정함으로써 알 수 있슴.(업체 회로 실장 상태)


│R1 max│ * m <│-R│
     ( 단, R1은 수정진동자의 등가 직렬 저항이고, m은 3~10의 수치이다.)

발진이 멈췄을 때의 직렬 저항 값이 R인 경우 부성 저항 값은 다음 식으로 표시할 수
    있음.   
    [ -RL = -(R+R1) ]

발진 회로상 문제점은 회로 DESIGN상 부성 저항치와 관련된 부분이 크므로 초기 발진
    회로 설계시 X-TAL SAMPLE을 실장한 상태에서 안정도를 검토하는 것이 바람직함.

실제로 사용자측에서 양산시 가장 큰 문제를 유발시킬 수 있는 항목이고, 그러므로 초기 실
   험 단계에서 X-TAL 제조 MAKER와 공조하여 회로 설계 및 X-TAL의 SPEC 설정이 논의
   되어져야함.

 
 

 

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